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Technische Daten | |||
Zeichnung | 0 Fwg 838.0.01.000.001 1 Fwg 836.03.000.014 |
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Zeichnung Laufwerk | 1 Fwg 839.02.000.002 | ||
Zeichnung Drehgestelle | End-DG: 9 Fwg 839.04.000.001 Mittel-DG: 9 Fwg 839.04.000.002 |
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LüP | 51.372 mm 1) | Bremse | KE-GP-A |
Tiefladelänge | 10.720 mm | Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h 2) |
Drehzapfenabstand | 15.300 mm 1) | Radsatz-BA | 003 |
Achsstand Drehgestell | 3x 1.500 mm 3) | Raddurchmesser | 900 mm |
Eigengewicht (durchschn.) | 215.000 kg | max. Tragfähigkeit | 341,0 t 4) |
1) bei einer Einhängelänge = 13.000 mm 2) unbeladen; beladen ladegutabhängig ≤ 65 km/h 3) je Drehgestell; insgesamt 6 4-achsige Drehgestelle 4) ohne Durchladeträger / 313,0 t mit Durchladeträger |
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Quellen: - DV 934 Verzeichnis der Tiefladewagen vom 01.01.1981 - Ril 93490 - Verzeichnis der Tiefladewagen vom 01.10.2004 - Ril 93490 - Verzeichnis der Tiefladewagen vom 01.07.2010 - Stefan Carstens - Die Güterwagen der DB AG (Stand 1998) - Carstens/Nielsen/Fleddermann - Güterwagen • DB AG • DB Cargo • Railion • DB Schenker Rail (Stand 2013) - www.drehgestelle.de von Hermann Jahn - Eigene Sichtungen |
Wagennr. | Hersteller | Baujahr | Bemerkungen |
86 80 996 4 900-6 | Krupp | 1973 |
86 80 996 4 900-6 [P] D-NCS Uaai 838 DB NCS GmbH 6 REV 001 22.12.08 ex 82 80 996 4 900-0 Uaai 838 ex 32 80 996 4 900-1 Uaai 838 ex 32 80 999 0 750-8 Uaai 838 Herst. Krupp 1973/16468 Brandenburg-Kirchmöser, 12.05.2007 |
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Enddrehgestell |
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Mitteldrehgestell und Aufbau des Unterwagens Bezüglich der Drehgestelle verweise ich hier auf die sehr informativen Drehgestell-Seiten von Hermann Jahn. |
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Kurzgekuppelte Tragschnäbel Alle drei Bilder Brandenburg-Kirchmöser, 10.09.2007 |
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Erstellt: 01.01.2014 / Letzte Änderung: 15.03.2014 © www.familie-linberg.de (Svetlana Linberg) |